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項(xiàng)目介紹：

作為成都都市圈第一條跨市域鐵路，資陽線是連接成都天府國際機(jī)場，天府國際空港新城，和資陽市的軌道交通快線，全長38.7公里，線路最高運(yùn)行速度可達(dá)到160公里/小時，預(yù)計(jì)將提前至明年9月投運(yùn)。

說起盾構(gòu)掘進(jìn)，“堪比‘在黑夜中穿針引線’。”軌道交通資陽線相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣描述。以位于資陽市區(qū)的寶臺大道站—萇弘廣場站區(qū)間為例，盾構(gòu)施工需長時間穿越中風(fēng)化泥巖、砂巖及復(fù)合地層，施工條件復(fù)雜，下穿長江一級支流沱江、沱江一橋等重大風(fēng)險(xiǎn)源，為全線“最難區(qū)間”。在這種復(fù)雜地層中掘進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)易出現(xiàn)管片上浮、地層擾動等問題。

成都軌道集團(tuán)聯(lián)合參建單位，多次進(jìn)行現(xiàn)場勘查、分析，采用全國先進(jìn)的雙模盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工?！跋鄬τ趥鹘y(tǒng)方式，雙模盾構(gòu)機(jī)可根據(jù)現(xiàn)場掘進(jìn)地質(zhì)地層和風(fēng)險(xiǎn)源等實(shí)際情況，靈活進(jìn)行土壓和泥水兩種模式的切換，安全性能高，綜合優(yōu)勢明顯?！?/span>